เมื่อคืนวันพฤหัสบดีที่ 7 มีนาคม ตามเวลาของสหรัฐอเมริกา สเปซเอ็กซ์ ได้ทําการบินทดลองครั้งที่ 8 ของเครื่องบินดาวรุ่งออกแบบมาเพื่อทดสอบยานอวกาศจนถึงขีดจํากัด และสําเร็จเป้าหมายที่ไม่ได้บรรลุในการทดสอบครั้งที่ 7 ในเดือนมกราคม.
ระหว่างการบินทดลองนี้ เครื่องกระตุ้นที่ใช้โดย Starship ได้กลับสู่พื้นดินอย่างสําเร็จ และถูกจับไว้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยแขนหุ่นยนต์ที่คล้ายกับไม้ทานเป็นครั้งที่สามที่ SpaceX ประสบความสําเร็จในการทําสิ่งนี้.
ความสําเร็จในการฟื้นฟูเครื่องกระตุ้นการบินทดลองครั้งที่แปดของสตาร์สชิป (แหล่งข่าว: รายงานเทคโนโลยีเน็ตอีส)
อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์บนชั้นบนของยานดาวเคราะห์ล้มเหลว ณ จุดนั้นยานอวกาศเปิดเครื่องยนต์ของตัวเอง เพื่อเตรียมสําหรับการบินใต้โคจรประมาณหนึ่งชั่วโมงสเปซเอ็กซ์เสียการติดต่อกับยานอวกาศเมื่อมันกําลังจะเสร็จสิ้นการเผาไหม้ตอนขึ้นถ่ายทอดสดแสดงว่าเครื่องยนต์หลายเครื่อง
การบินทดลองครั้งที่แปดของยานดาวถูกระเบิด (แหล่ง: NetEase Technology Report)
ภายหลังได้เห็นมันระเบิดเหนือเกาะบาฮาม่า
"เมื่อเครื่องยนต์กลางถูกสูญเสียไปพอแล้ว เครื่องบินอวกาศก็สูญเสียการควบคุมอารมณ์" ผู้สื่อข่าวของสเปซเอ็กซ์ แดน ฮูอต กล่าวว่า "เราเห็นเครื่องบินอวกาศเริ่มหมุนที่จุดที่เราสูญเสียการติดต่อกับยานอวกาศเราไม่สามารถรับข้อมูลจากยานอวกาศได้อีกต่อไป และยังไม่ชัดเจนว่า ระบบการหยุดการบินของยานได้ทําให้มันทําลายตัวเองเพื่อความปลอดภัยหรือไม่
"เราได้นํามาใช้มาตรการหลายอย่าง เช่น พื้นที่ตอบสนองกับเศษขยะ และกําลังทํางานอย่างใกล้ชิดกับการควบคุมการบิน" ฮัลท์ กล่าว"เราได้ดําเนินการหลายขั้นตอน เพื่อรับรองความปลอดภัยของประชาชน ก่อนการเปิดตัวมาตรการเหล่านี้ได้ผลเมื่อครั้งล่าสุดที่เริ่มต้น และปัจจุบันมีการดําเนินการอย่างต่อเนื่อง"
ในเดือนมกราคม เรือดาวที่บินทดลองครั้งที่เจ็ดระเบิดเหนือแคริบเบียน ส่งผลให้มีสายการบินช้า และเศษขยะชนรถยนต์ที่เกาะไซคอสใต้
ยังไม่ชัดเจนว่ายานอวกาศระเบิดตรงไหน ในระหว่างภารกิจวันนี้ แต่องค์การการบินแห่งสหรัฐฯพาล์มบีช และออร์แลนโด เพราะ "เศษขยะอวกาศที่ตก"FAA ได้แจ้งว่าคําสั่งการหยุดการบินจะยังคงมีผลจนถึง 20 โมงเช้า
หลังจากระเบิด สเปซเอ็กซ์ โพสต์อัพเดทบนแพลตฟอร์มเอ็กซ์ว่า "ในช่วงช่วงการเผาไหม้การขึ้นของยานดาวอวกาศยานอวกาศได้ประสบกับการแตกแยกที่ไม่ได้วางแผนและรวดเร็ว และเสียการติดต่อทีมงานของเราได้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทันที เพื่อเปิดแผนฉุกเฉินเราจะทบทวนข้อมูลการทดลองบินวันนี้ เพื่อหาสาเหตุที่สําคัญ ความสําเร็จจะมาจากบทเรียนที่เราได้เรียนรู้ และการบินนี้จะให้บทเรียนเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของยานดาว."
ความก้าวหน้า Max Q
การเปิดตัวของยานดาวรุ่งบุกผ่าน Max Q ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่สําคัญในการเปิดตัวร็อคเก็ตทุกครั้งโรเคตเคลื่อนที่เร็วมากแล้ว, ในขณะที่ชั้นบรรยากาศยังคงค่อนข้างหนาแน่น ส่งผลให้ความกดดันสูงมากบนพื้นผิวของ roket
ถ้าโครงสร้างของ roket ไม่สามารถทนความดันนี้มันอาจทําให้เกิดอุบัติเหตุ เช่น การแตกหรือการสูญเสียการควบคุม.
การปรับปรุงหลายอย่าง
ระหว่างการขึ้นเครื่อง ระเบิดที่หนักมากได้แยกออกจากยานอวกาศอย่างสําเร็จสเปซเอ็กซ์ (SpaceX) กล่าวถึงกระบวนการนี้ว่า "การแยกทางความร้อน" เพราะยานอวกาศใช้พลังงานของตัวเอง เพื่อผลักดันเครื่องยนต์ที่หนักมากออกไป โดยการเปิดเครื่องยนต์แทนที่จะใช้เครื่องขับอากาศ เหมือนร็อกเก็ต Falcon ของ SpaceX ซึ่งแยกกันด้วยแรงกระแทก
ระหว่างการทดสอบครั้งที่แปดของสตาร์สhip สเปซเอ็กซ์ ได้ถอดกระเบื้องความร้อนจํานวนมากออกจากยาน กระเบื้องสีดําทรงหกเหลี่ยมที่ปกคลุมหน้าท้องของยานกระเบื้องนี้ถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องยานอวกาศ จากความร้อนที่สูงมาก จากการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกการทดสอบความเครียดในพื้นที่ที่เปราะบางของรถยนต์ดันรถยนต์ไปถึงขีดจํากัดของมัน เพื่อกําหนดจุดความผิดพลาดของมัน.
สเปซเอ็กซ์ยังกําลังทดสอบวัสดุใหม่สําหรับการกันความร้อนของเข็มขัด และบอกว่าในแถลงการณ์ว่า "หลากหลายตัวเลือกของกระเบื้องเหล็กจะใช้ในการทดสอบวัสดุทางเลือกเพื่อปกป้องยานอวกาศจากความคุ้มกันจากความร้อนระหว่างการเข้าสู่อวกาศอีกครั้ง."
การทดสอบที่ล้มเหลวในเดือนมกราคม ทําให้ SpaceX ทําการปรับปรุงและปรับปรุงอื่น ๆ รวมถึงช่องอากาศใหม่และ "ระบบทําความสะอาด" ที่ออกแบบเพื่อป้องกันไฟสเปซเอ็กซ์บอกว่าประสบการณ์ของทีมภารกิจ นําพวกเขาไปปรับสายที่ให้น้ํามันสําหรับเครื่องยนต์ของยานดาว และปรับปรุงอุณหภูมิของน้ํามันการเปลี่ยนแปลงอีกอย่างคือการปรับ "เป้าหมายแรงผลักดันการปฏิบัติงาน" ของยานอวกาศ ซึ่งเป็นปริมาณแรงผลักดันที่ SpaceX ต้องการให้เครื่องยนต์ผลิตระหว่างการบินสูง กว่า 5 ฟุต (ประมาณ 2 เมตร) และ มี น้ํามัน ขนส่ง เพิ่มขึ้น ประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ซึ่งสามารถทําให้เรือสามารถดําเนินภารกิจที่ยาวนานในอนาคต
ปีกหน้าของยานดาวตอนนี้เล็กลง และย้ายขึ้นไกลจากกระเบื้องความร้อนการปรับปรุงการออกแบบนี้ได้รับการออกแบบเพื่อลดจํานวนเวลาที่ flaps ถูกเผชิญกับอุณหภูมิสูงระหว่างการเข้าสู่ในเวลาเดียวกัน เครื่องยกระดับความหนักสูงสุดยังถูกปรับปรุงเพื่อรวมคอมพิวเตอร์การบินที่มีความแรงมากขึ้น
จะใช้ดาวเทียมจําลอง
คุ้มค่าที่จะสังเกตว่าในการบินทดลองนี้ สเปซเอ็กซ์ตั้งแผนที่จะลองใช้ดาวเทียม Starlink แบบจําลอง โดยใช้ยานดาวสเปซเอ็กซ์หวังที่จะทดสอบว่ายานดาวรุ่งจะดําเนินภารกิจนั้นได้อย่างไร ในระหว่างการบินครั้งที่ 7 ในเดือนมกราคมแต่ยานอวกาศระเบิดทันที ภายใน 10 นาที
สเปซเอ็กซ์ กล่าวว่าดาวเทียมจําลองที่ใช้ในการบินทดลองครั้งที่ 8 จะมีขนาด "คล้ายๆ" กับดาวเทียมอินเตอร์เน็ตรุ่นใหม่ของบริษัท สตาร์ลิงค์เนื่องจากยานดาวอากาศไม่ได้ อุปกรณ์พร้อมกับภาระหุ้นส่วนใหญ่เช่นรอก็อตอื่น ๆดาวเทียมเหล่านี้อาจต้องถูกไล่ออกผ่านช่องเปิดพิเศษ
อย่างไรก็ตาม เครื่องจําลองที่ใช้ในครั้งนี้ จะไม่ได้อยู่จริงในอวกาศ แทนที่จะพวกเขาจะเดินทางตามเส้นทาง suborbitalคาดว่าจะตกในมหาสมุทรอินเดีย ประมาณหนึ่งชั่วโมงหลังจากขึ้นเครื่องความพยายามนั้นล้มเหลวเพราะเกิดระเบิดในยานอวกาศ
